小鹏汽车日前发布了“图灵”AI智驾体系。这套系统由云端大模型、车端大模型以及面向大模型开发的AI芯片和底层架构组成。小鹏汽车CEO何小鹏表示，他们遵循了“尺度定律”，即通过增加模型大小、数据大小和训练计算量来提升模型性能，云端大模型参数量将是车端的80倍。

　　据绍，小鹏汽车的端到端大模型拥有与OpenAI一致的路线，即通过增加模型大小、数据大小和训练计算量来提升性能。小鹏汽车已经完成了全国2595个城市的测试，并进行了958万公里的实车里程测试。

　　除了智驾系统外，小鹏还发布了图灵AI芯片。这款芯片采用40核处理器，可以本地运行30B参数的大模型，并集成了两个NPU以及面向神经网络的特定领域架构。车辆能够通过两个独立图像ISP应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况，感知更清晰。该芯片通用于AI机器人、AI汽车和飞行汽车，并号称“一颗顶三颗”，自动驾驶、智能座舱大模型都可驱动。

　　同时，小鹏还发布了面向L4自动驾驶的整车操作系统“沧海”。这个操作系统类似于一个AI超算中心和多个区域控制器构成的神经网络。它具有更快的摄像头出图速度、支持更高分辨率影像传输等特点，让车辆对路况做出更快反应，让智驾变得更可靠、更安全。

　　据悉，“沧海底座”的通信带宽提升了33倍，带来更稳定的信息交互和更快的数据传输与响应。