满帮集团工作人员在分析平台数据信息。 记者 郑雄增 摄

　　“市委十届五次全会提出‘一品一业、百业富贵’发展愿景，大力实施高水平对外开放，加快推动经济高质量发展，这非常符合贵阳的产业发展现状和环境，我感到很振奋。”贵阳货车帮科技有限公司副总裁赵强说，民营企业是实现“一品一业、百业富贵”发展愿景的主力军，在未来的发展中，满帮集团将全面学习领会贯彻市委十届五次全会精神，不断创新、加大投入，通过人、车、货协同，进军6万亿元规模的干线物流市场,做大做强，为贵阳高质量发展贡献力量。

　　1月2日，在满帮集团的数字物流信息显示大厅，屏幕上不断滚动着最新的货运信息：起始地点、货物名称、重量、运费、货主电话……所有物流信息一目了然。“目前，满帮平台每天发布的货源信息达150万条，在线交易额每月达30亿元。”贵阳货车帮科技有限公司副总裁赵强说。

　　2014年，贵州、贵阳大力发展大数据产业之时，贵阳货车帮科技有限公司落地贵阳。2017年11月27日，货车帮与运满满联合宣布战略合并，满帮集团诞生，一张覆盖全国的公路物流信息网络形成。从最初一个不足200人的小公司，发展成为全国最大的车货匹配信息平台公司，以及为货车司机提供“一站式”服务的全国最大的货车车后服务平台公司，该企业只用了四年时间。

　　赵强说，满帮集团利用平台海量数据及人工智能技术，深度优化其车货匹配算法，提升货车司机与货主匹配的效率和精准度，打造了首个全网调度和精准匹配的车货匹配平台，整合大量车主、货主的信息，精准匹配货运信息，让供需双方的需求对接更加无缝高效。

　　为实现诚信交易，在搭建平台时，满帮集团针对司机和货主的入会制定了严格的标准。司机会员需要实名认证，且身份证、驾驶证、行驶证都通过审核的司机才能成为会员。货主会员需要现场认证，货主提供相关的营业执照、名片、身份证等真实可靠信息才能入会。

　　“以前，空驶乱跑、趴窝等待是常有的事。现在，打开手机进入满帮平台，有没有货、货在哪、停车场有没有空位，一清二楚。看到合适的信息，货车司机就会和货主联系，几分钟就能达成协议。”赵强说。

　　实现货车司机与货主的精准匹配，只是满帮集团迈出的第一步，其更大的目标在于构建中国公路物流生态体系，打造中国公路物流的阿里巴巴。“我们在种一棵树，‘树根’是全国统一的货车货源信息网，‘树干’是货车司机，而‘果实’就是围绕这些司机产生的所有增值服务项目，如提供ETC卡办理、卡车销售、保险等服务。”赵强说。

　　2017年底，满帮集团打通车油服务，油品交易量从3000万元增至15亿元，货车ETC月流水突破40亿元。2018年初，满帮集团构建起针对用户的个人信贷业务、抵押租赁等金融、保险服务，填补了货车司机信贷、保险领域的空白。令人振奋都是，在最新一轮估值中，满帮集团获得超过60亿美元估值，成为西部最大的互联网“独角兽”企业。 (记者 彭刚刚)